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  最近刷到不少车友群里都在传一组路试车的相片，细心一看才发现是长城魏牌的新家伙——V9X。说实话，看到这车的榜首眼，脑子里蹦出来的词便是“大”，线了，往路旁边一停，气场直接拉满，比许多同价位的SUV都要壮实一圈。

  这车是魏牌在高端道路上的又一次发力，之前高山卖得挺火，这次V9X显着是想把插混的大型SUV商场再搅一搅。渠道用的是归元S，听着就挺硬核，并且它上来便是6座布局，不搞花里胡哨的7座，反而更贴合那些既要家用又要商务的朋友。

  动力这块儿，V9X用的是2.0T发动机配4挡DHT的Hi4插混体系。发动机上限功率175kW，换算成马力差不多238匹，日常开必定够劲，高速超车也不虚。电池容量不小，CLTC纯电续航精干到470公里，这在某种程度上预示着假如你平常上下班旅程不远，根本上一周一充电都够用。归纳续航更是奔着1700公里去了，跨城跑远程也不必老想念找充电桩，这点是真省心。充电速度也挺给力，800V高压渠道加上6C超充，电量从30%冲到80%只需9分钟，喝杯咖啡的功夫就能补一大截电，比许多纯电车都快。底盘方面也没迷糊，闭式双腔空气悬架、EDC接连可变阻尼减振器、后轮转向，更难以想象的是蟹行形式，这些配备放在大型SUV上，既照料了舒适，又提升了操控灵活性，开起来不会感觉粗笨。

  外观走的是精约大气道路，前脸没堆太多杂乱的线条，但层次感很足。贯穿式灯带配熏黑大灯，晚上点亮后目光挺尖锐，车标是悬浮立体的规划，听说创意来自保定的总督府大旗杆，点亮后辨识度很高，老远就能认出来。车身色彩挑选也多，单色有文渊黑、影壁灰、月华银、天华绿、丹宸紫，双拼色有紫阙鎏金和黑玄曜金，轮毂是21英寸的大脚，还带电动踏板，上下车便利不少。

  车尾用了窄长的贯穿式尾灯，中心夹着辅佐驾驭的小蓝灯，看着挺有科技感。尾部的横向折线让层次更清楚，不过我觉得假如尾门再厚实一点，全体质感可能会更显奢华。

  坐进车里，榜首感觉便是用料厚实，手能摸到的当地根本都是皮质或真皮包裹，环抱式座舱让人有种被包裹的安全感。双17.3英寸的3K一体式双联屏十分抢眼，再加上12.3英寸的全液晶外表和AR-HUD昂首显现，信息展现很直观，不必垂头找数据。车机用的是最新的Coffee OS才智座舱，调配“小魏同学”AI帮手，语音操控反响挺快，导航、空调、音乐一句线座，第二排右侧那个方位是零重力座椅，带加热、通风、按摩，还有电动腿托，远程坐着彻底不累。放倒腿托后能半躺，午休或许等人时特别舒畅。副驾和第二排门板上都有50W的无线充电，手机随时满电。一二三排都有遮阳帘，私密性和防晒都照料到了。

  细节配备也很交心，比方21.4英寸的4K吸顶文娱屏，后排乘客看电影、追剧很爽；折叠小桌板便利工作或许放东西；车载冷暖冰箱夏天冰饮料冬季保温，实用性强；31扬的Coffee AlSound音响体系音质细腻，合作双天幕，采光通透，气氛感拉满。

  开这车出去，无论是全家出游仍是商务招待，气场和舒适度都能撑得住局面。5米3的车长配上3米15的轴距，第三排空间也不憋屈，成年人坐进去膝盖不会顶到前排。后备厢容积满意敷衍几个大行李箱，放倒座椅后更是能装下露营配备。

  插混体系的长处是既能用电跑出低能耗，又能靠油处理续航焦虑，关于经常跑远程的朋友来说很友爱。纯电形式安静平顺，适宜市区代步；混动形式下动力呼应活跃，高速巡航油耗体现也不错。

  价格方面，现在还没正式发布，但参阅魏牌高山的定位和这车的配备，估量会定在一个中高端区间。假如定价能卡在让方针用户觉得“贵得有道理”的区间，这车的商场体现应该不会差。究竟现在能一起满意大空间、6座、长续航、高配备的插混SUV并不多见，特别还带这么多智能化和舒适化配备，竞争力仍是有的。

  从实车状况来看，V9X的完成度现已很高，路试车根本挨近量产状况，估量离上市不远了。关于想换大车、又不想抛弃新能源优势的顾客来说，这车的确值得等一等。

  它的呈现，不只丰厚了魏牌的产品线，也给那些纠结于选MPV仍是SUV的人供给了一个新选项——既有MPV的空间和舒适，又有SUV的经过性和气场，还不必为纯电车的续航忧愁。

  我身边现已有好几个朋友在问这车啥时候能订，有人是二胎家庭需求大空间，有人是做小生意要统筹拉人和装货，还有人单纯喜爱这种大块头的气场。假如价格适宜，V9X十分有可能会成为本年插混SUV商场的一匹黑马。

  等它正式对外发布，我计划去店里实践体会一下，特别是那个蟹行形式和空气悬架的滤震体现，看看是不是真像宣扬的那么好。究竟纸面参数再美丽，开起来的感触才是决议买不买的要害。

  这车给我的感觉便是，长城这次在高端新能源范畴是下了本钱的，从渠道到底盘，从智驾到座舱，就没有显着短板。剩余的就看终究定价和商场反应了，期望别让我们等太久。